El texto de la enmienda numero 3 al informe del eurodiputado José Manuel Fernandes sobre las "Estimaciones de ingresos y gastos para el 2012- sección I- Parlamento”, que fue presentada por Helga Trüpel por los Verdes/ALE, Miguel Portas y Jürgen Klute por la GUE/NGL, es el siguiente:

13 bis. Invita a la Mesa a modificar la reglamentación relativa a los gastos de viaje (partida 1004) incluida en su Decisión PE 422.536/BUR, con el fin de establecer como regla general la compra de billetes de avión en clase económica para los vuelos de duración inferior a 4 horas; considera que esta nueva forma de aplicar el Estatuto de los diputados debe permitir excepciones, teniendo en cuenta la edad de los distintos diputados y su estado de salud; pide que esta norma se aplique asimismo al personal del Parlamento.

Por otra parte, en la lista de voto constaba que los proponentes de la enmienda pedían que esta se votase como "roll call vote" (se suele utilizar en una parte mínima de los votos),lo que significa que querían que se votase de manera que constase quién vota y en qué sentido, para que se retraten y poder utilizarlo luego como arma arrojadiza ya que los proponentes sabían que no tenía ninguna oportunidad de salir adelante.

Francisco Sosa Wagner votó en contra de la misma por los motivos que a continuación se expondrán, pero matiza su voto y se abstiene porque está de acuerdo en bajar los costes para el Parlamento de los billetes de viaje de los eurodiputados, pero haciéndolo de una manera efectiva y sin perjudicar la labor parlamentaria de los eurodiputados.

Los billetes de avión son un instrumento de trabajo de los eurodiputados que tienen que comprarlos con muy poco tiempo de antelación, ya que las agendas de las reuniones se cierran frecuentemente una o dos semanas antes del vuelo. El precio en la clase económica, cuando se compra con poca antelación, es bastante alto. Además, a esto hay que añadir que pocas tarifas económicas admiten cambios en el billete, y menos si se debe cambiar el billete varias veces debido a cambios en la agenda (como suele ocurrir para reuniones extraordinarias, o si se retrasan las votaciones u otras reuniones). Si se tuviese que comprar un billete cada vez que se necesita hacer un cambio, y además con poco tiempo de antelación, el coste sería mayor. Los billetes en "Business" tienen flexibilidad total y se pueden cambiar o anular sin coste, proporcionando al diputado un instrumento mejor para realizar sus funciones y adaptarse a los cambios. Por tanto, la enmienda no probaba por sí misma que el cambio abarataría los costes del viaje.

Si en el ánimo de los enmendantes hubiese estado el ahorro, y no la demagogia, la enmienda habría pedido a la mesa que diese instrucciones al Bureau de viajes del Parlamento para que negociase con las líneas aéreas tarifas especiales para los diputados y funcionarios que tuviesen total flexibilidad y menor coste, siendo esto factible debido a la competencia entre líneas y al enorme volumen de billetes que adquiere el Parlamento. Un ejemplo de esta negociación serían las tarifas especiales que se tenían con Air Nostrum en la ruta Madrid-Estrasburgo durante la legislatura 2004-2009.